Finalmente um fim-de-semana fora de Paris!!!!! Em oito meses foi a primeira vez que não estivémos ou a trabalhar ou de "permanência" ao fim de semana...
Rumámos a Dijon sábado de manhã, para fugir ao trânsito das sextas ao fim do dia. 300 Km de boa estrada, campo pintalgado de vacas charolesas e searas de trigo. Já em Dijon, região de bom vinho (borgonha), se nota o contágio da organização suiça: tudo limpinho e arranjadinho, não os vizinhos dizer mal da "façon de vivre" dos franciús.
Fomos assistir a uma das muitas corridas de clássicos que se organizam em França e que tencionamos passar a acompanhar mais de perto, sempre que tivermos oportunidade para isso. Estas corridas, para além da competição em si (que é secundária - toda a gente está nisto por paixão pelas máquinas) ainda têm exposições de carros históricos, venda de peças para carros antigos e tudo o que se relacione com esta doença de que sofremos, que é gostar de carros em geral e dos mais antigos em particular.
Para esta, excepcionalmente, levámos o 111R, que fez um sucesso desgraçado junto dos proprietários de Lotus antigos que lá andavam.
Afinal de contas, o fabuloso bólide laranja é o digno sucessor das máquinas avariadas que a Lotus fabricou nos anos 60.
O Elise foi o grande responsável pela recuperação económica da companhia (praticamente na falência desde os anso 80) e recupera muitas das tradições de construção da Lótus: posição de condução quase deitada, carroceria ultra-leve e motor levado-do-diabo.
Nos encontros que se seguirem, tencionamos preparar o Mustang para exposição - as 41 primaveras respeitáveis do bicho já dão direito a essa honra...
Quando chegámos estava a decorrer a corrida de Fords GT, muito animada, com o Ford Escort de um amigo português a fazer uma boa pontuação, até ter feito dois peões em pista que lhe arruinaram a classificação geral, mas fizeram as delícias do público.
Aqui ficam alguns dos modelos que vimos correr no Sábado e no Domingo - daqui a quinze dias estaremos em Le Mans para as 24 horas de clássicos e lá vão vocês ter que levar com carros no blogue de novo. Cada um com a sua doença....
Ford GT de 1600 a 2500 cm3
Ford Escort
Ford Mustang 1970
Lotus Challenge:
Lotus 7
Lotus 11
Lotus Elan
Fórmula Ford:
Série Maxi 1000 (de 800 a 1000 cm3):
Fora de competição - Bugattis de 1928 a 1935:
